Einführung in die seriellen Bussysteme im Kfz

     
Serielle Bussysteme im Kfz
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Die Lernzielkontrolle umfasst Fragen zu jeder Lerneinheit des Kapitels „Serielle Bussysteme im Kfz“. Am Ende der Lernzielkontrolle können Sie Ihre Antworten überprüfen lassen. Zur Prüfung ist es nicht erforderlich, alle Fragen zu beantworten. Über das Schlüsselsymbol können Sie sich die korrekte Antwort anzeigen lassen. Wenn Sie erneut die Lernzielkontrolle aufrufen, können Sie Ihre Antworten erneut überprüfen lassen.

Wenn Sie Schwierigkeiten haben, die Fragen der Lernzielkontrolle zu beantworten, dann setzen Sie sich einfach nochmals mit der entsprechenden Lerneinheit auseinander.
 

Frage 1
In welchem Bereich im Kfz findet man üblicherweise CAN vor?
Frage 2
Welches Buszugriffsverfahren liegt einem CAN-Netzwerk zugrunde?
Frage 3
Wie viele Bits umfasst der CAN-Identifier im Extended-Format? 
Frage 4
Bei welchem seriellen Bussystem erfolgt der Buszugriff ausschließlich prioritätengesteuert?
Frage 5
Welches Übertragungsmedium kommt in einem LIN-Netzwerk üblicherweise zum Einsatz?
Frage 6
Mit welcher maximalen Datenrate können in einem LIN-Netzwerk Daten übertragen werden?
Frage 7
Welche Topologie kann man einem FlexRay-Netzwerk nicht zugrunde legen? 
Frage 8
Was haben die beiden seriellen Bussysteme CAN und LIN gemeinsam?
Frage 9
Welches Buszugriffsverfahren eignet sich besonders für bedarfsorientierte Datenkommunikation?
Frage 10
Was haben LIN und FlexRay gemeinsam?

 

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